现在很多人考驾照，其中最耗时最繁琐的一项就是科目二，虽然科目三挂科率更高一些，但是科目二确实是更加麻烦。下面就说一下科二最容易挂在哪，都是看到听到别人的考试情况，总结出来的
工具/原料
汽车
方法/步骤
1、第一，最容易挂的，当然就是倒车入库，几乎所有学过的人，都觉得，倒车其实很简单，因为花太多时娩麇嗵伎间练了，都已经开得很遛了，但是最后考试的时候，还是有一大批人死在这。其中很重要的棒瀹跏癞一个原因是，考试车和平时练的车可能是不一样的，这样的话，座椅的高矮、前后距离就很容易调得和平时不同，导致最后看的点偏差很大，按照平时记住的点，就怎么开怎么挂！所以，一定要记好自己平时座椅的高度，开车前必须调整到和平时完全一样。这里注意，有的学员就喜欢调到最高或最低，有的考试车最高和最低和平时练的车相差很大，这里需要特别注意，还是要感受好平时的高度，记准。如果真的因为点不同，而在第一次挂了的话，反正已经是0分了，这时候，赶紧调整一下车的位置，开到正确的地方，重新记下这个点，为第二次机会做准备。因为这时候已经没有分数的，哪怕你下车来看看，一般考官也不会说什么的，有的考官甚至会教你，帮你重新定一下点。
2、第二，另一个很容易出问题的就是坡道了，因为既要控制与道路边缘的距离，又要停在停止线上。这里挂最多的是，距离道路边缘超过了50厘米或者为了靠近一些压线。每个人看的点是不同的，而且车歪了以后，点会有变化，所以，上坡先调正车身，再调距离，距离合适了，再把车调正，看点停车。但是如果真的已经到地方了，车还歪着，只要感觉距离差不多，马上停，车歪的情况下，通常前轮或者后轮离边缘距离会超过30，但不到50，也就扣10分，没关系
3、第三，s弯，对有些人来说，这个算是很简单的，凭感觉就顺利开过去了，而对有些人来说，这一项太碉琳柘谈难，怎么开都会轧线。我就遇到过一个，好几次都是因为s弯没有过的。这里注意一点，不要非得完全按照教练说鹚兢尖睁的点来看，比如，有的教练就说看雨刷哪个位置，有的就说看小镜子，有的要看车头的几分之一，而你一直按照他说的点看，一直轧线。还是那个原因，每个人的身高不同，点是有区别的，自己调整下，找到最适合你看的点。可以多在网上找些视频，看看不同的方法，都试一下，哪个合适看哪个。另外，一定要记得看后视镜，这个才是最准的，哪边容易轧线看哪边，开出去的时候可以探头看一下前轮。开得尽量慢一些，后视镜结合你记的点，就可以顺利通过了。
4、第四，熄火，虽然熄火一次没关系，就扣5分，但有的人总是熄火，尤其在坡道上，多熄几次就结束了考试。一般能去考的，不至于技术太差，主要还是紧张，腿容易抖，那这时候如果不能放松，就只能注意力特别集中，腿部用力绷紧，累的话，在结束一个项目还没进入另一个项目的过程中，放松一小会儿。反正考试很快，十分钟搞定。也有人会选择吃药，一般是降压药，速效救心丸之类的，如果想吃，建议考前练车的时候先吃一次试试，因为有的人吃了说就反应不过来了，虽然是不抖了，但也过不了。有的人吃了效果就很好，平时容易紧张的，结果也不抖了。
5、第五，直角弯，这个地方，一般是属于开得太放松了，太快了，导致转弯时侯轧到路边线了，注意进入项目以后稍微慢点就可以了
6、第六，最后一个容易挂的地方，也是最冤的一个，安全带，因为科二是自己在车上，而且很多时候是就算你哪里出问题了，也会让开下这一圈来，最后来听成绩，不像科三，哪里出问题，直接下车了。所以，挺多一圈都开得挺好的，0分，是因为忘了安全带。也是由于平时练车时候，教练要求不严的话，根本就不系安全带
