G3开了1.5年，里程2.7万公里，主要跑高速，郊庀锍秘异地上班，所以对G3的车况一直不太担心。但最近感觉尾气排放的味道很臭，油耗也在逐步上升，现在是6.8，前段时间一直保持寄噢剪飕在6.5呢。怠速时，还有点抖，最明显的是，放半瓶矿泉水，你能清楚的看到水在晃动。怠速的油耗在0.9左右。为此，上火了两个星期。通过网上学习，大致估计是节气门、怠速电机、三元催化器需要清洗了。看了一下保养的记录，4S一直都没有给我处理过，尽管保养手册上要求必须定期清洗。我不能BS那些4S们，也许某一次他们提出清洗啥啥啥的，我没有同意，毕竟需要收费的。
工具/原料
比亚迪g3
输液器清洗剂一罐
材料准备
1、进入正题，决定清洗“节气门、怠速电机、三元催化器”之前，某宝上买回来“保赐利”的“节气门/节流阀清洁剂”（清洗节气门和怠速电机的）、“三元催化器清洗剂”各一套
清洗步骤：经过研究学习，清洗顺序不要弄错：清洗节气门、怠速电机、三元催化器。
1、芯虹弋鹑清洗节气门：打开节气门。节气门是啥，就不介绍了。翠花，上图片。下图中红框内的就是节气门。很简单，把框内右下角那个大卡子松开，很方便就可以取下空滤罩和进气管。随后可以看到愉桴狁焕进气门，是个车的进气门都大同小异，初看，里面很干净的。不管它，直接喷水进取，果然有黑色的DD出来。拿纸巾进取一擦，我的那个心肝脾胃肾呢，才叫脏呢。一个人处理，没有照片，总之，该洗了。方式，洗干净为原则。我洗了4次，反复洗刷刷。记住：节气门里的那个圆盘子和转动轴，一定要清洗多次，拉动旁边的那根很直的油门线（实际上叫气门线）可以转动，有助于清洗彻底。最好戴个手套，炭黑粘上手，还很不好洗干净的。再：原计划将整个进气门拆下来，据说能清洗的更干净。就是将红框内左下角的螺钉拆下来（四周共4颗），因为扳手使不上劲，只好作罢，下次弄个套筒扳手来拆。
2、清洗怠速电机（怠速马达）：打开怠速电机。还是借用比亚迪F3的图片。怠速电机长得都一个样。很好拆的，拆开后就是这个样儿。很悲剧的是，我的怠速电机上面那个球头，有四分之一圈磨损，看来得找4S换一个了。不说了，也是很脏的。喷水上去，泡一泡，用纸巾擦干净。反复几次。主要是球头那部分，胶圈起个密封作用，不清洗都可以密封。不过，我清洗后，在球头的下沿始终有一圈清洗不掉。想一想，密封不靠那个位置，也不计较了。
3、安装调试：安装回去很简单，不过据说需要对小车的ECU（电脑！）进行重置。将小车的取电线从电瓶的正负极拆下来，休息10分钟，再接回去。然后回到驾驶室，不点火接通电源，等一会儿，断电。如是者三次，在重新点火稳定怠速后加油门2次，每次保持30秒左右。效果暂时不说。
4、清洗三元催化器：清洗三元催化器，就是给发动机输液。直接上图。
5、很简单的吧。但是可要看清楚了输液的位置不要弄错了。嚼但匙噻首先将发动机进气歧管上的保护罩取下来，看到正中间那根橡胶管，攉淠艇髋它是废气回收管，可直接进入进气歧管。将针头插入到橡胶管的最上端，方便液体流入进气歧管。点火启动，稳定转速在1500。这是个技术活，不多说，自己解决，找砖头、找人帮忙都可以。液体的流速，请保持快速滴入，不要全部打开流量。预估40分钟搞定。下面是清洗4分钟时照的图片，味道很重，难闻。看得出来有些废气清洗的效果。
6、10分钟的时候，加一下油门，稳定在3000转，30秒钟。看看那尾气，比刚才更重了，味道就不说了。
7、20分钟时又加了一次油门，大同小异。随着时间的流失，尾气越来越淡。收尾时，再来看尾气，几乎没有了。
8、清洗完这三项后，保持怠速运转几分钟，然后跑几公里路，把尾气废气冲干净。据说跑一下高速更好