相信每个人心里都有属于自己的那一款车型，尤其是男人对汽车的热爱，相信一句“车如老婆，概不外借”的名言就可以概括。网络上专门做汽车的网站常见的有汽车之家、太平洋汽车、腾讯汽车、搜狐汽车、新浪汽车等等供参考，但是信息繁杂，众口不一的现实仍使得很多新手朋友迷茫不已，如何才能更好、更快捷的选择出适合自己的车子呢？下面小编就以自己对20w级别车型的见解，向大家娓娓道来......
方法/步骤
1、既然确定好了大概预算，最重要的事情就是溴溢菏确要确定是要买SUV还是轿车了。这里人们可能存在一个误区，认为SUV的地盘要比轿车的底盘高得多。瞽攥涛徭但是事实并不完全是那样，像一些硬派SUV，譬如奔驰G级、牧马人等等才符合这句描述。事实上，很多城市SUV相比轿车的底盘离地高度是差不多或者稍微高一点的。这个主要是取决于您是喜欢哪种类型的车子罢了。这里简要说一下轿车和城市SUV（20w级别买不到真正的越野的）的部分主要区别：1.底盘SUV稍高，通过性较好；2.操控性轿车较好；3.普遍来讲，同排量SUV与轿车相比油耗稍高（车子自重较大）；4.加速性能，同排量（均为自然吸气或者均为涡轮增压）下轿车加速性能较好，这还是要归结于自重；5.相同动力配置下，最高速度轿车高于SUV，由于自重和风阻等关系；6.SUV驾驶员视野位置较高。
2、接下来就是选择国产车、合资车和进口车了。相比之下，国产车相同价格条件下配置更高，但是在发动机与变速箱匹配上、整车部件耐久性上、工艺上仍与合资与进口车存在一些差距。但是不得不承认，近年来国产车质量一路飙升，相信不久的将来会有更大的成就。
3、然后就是动力性的要求。在这里简要做下常识介绍：排量后面的L指自然吸气发动机，是粲茸锿枋不带涡轮的；排量后面的T指涡轮增压，同等排量下僦燔渥楫扭矩更大，马力更大。但发动机低转速时会有迟滞现象，成本较高，后期维护较为复杂，油品要求相比自吸更高。涡轮增压分为机械涡轮增压和废气涡轮增压，在本文介绍的这个级别的车子中，基本山均是废气涡轮增压车；扭矩可以通俗的理解为车的力气，也就是说，扭矩越大，加速越快；功率或者马力可以理解为发动机的输出极限值，可以通俗理解为相同车重和外部条件下，功率越大，极限速度越高。综上所述，排量越大且加装涡轮的车子动力性数值越好，实际上受发动机与变速箱的匹配等因素的影响。这里人们经常有一个误区，认为涡轮增压的车子一定是动力性好而且省油。其实不然，现在国内普遍车子加装涡轮是由于我国的排量税政策所致，车子的加速性能比如01加速、04加速越来越快，这就要求车子需要有更大的扭矩和更大的马力。但是生产商需要根据车子的排量大小向国家交税，排量越大税率越高，为了达到动力性要求且交税更低，供应商选用小排量增压发动机，导致涡轮车的大量普及。可以这么说，同样的自重下1.5T的车子扭矩与功率均比1.8L的车子高，但是油耗却不一定如何，油耗关乎很多影响因素，比如自重、技术、风阻、部件匹配、个人驾驶习惯等。要根据自己的情况选择动力性要求符合的车子。
4、与动力性和操控性相对应的就是舒适性了。一般来讲，在不可调悬架的车子上（这个级别基本上也没有悬架可调的）操控性越好舒适性就越差，反之亦然。操控性好的车子一般悬架较硬，底盘较低。遇不平路面或减速带时颠簸较为严重。舒适性好的车子恰恰相反。举个明显的例子，日系的本田和尼桑，本田舒适性较差，操作极限较高，但舒适性差，尼桑反之。很多其他车型比如丰田就是将二者柔和在一起，所以您在选择的时候要考虑到自己到底是要一台什么样的车子，这个也是很重要的。这里人们普遍还有一个误区，就是认为独立悬架一定优于非独立悬架（俗称板车，或者大梁车）。很多情况下确实是这样的，但是对于SUV或者越野车来讲，有的时候非独立悬架更有通过优势，详细的读者可以专门去做做功课。
5、以上的硬性指标确定后，剩下的就是一些配置的细枝末节了。然后就可以网上查找价格和4S店进行咨询和预约试车了。对车子与价格满意后，签订购车合同，挂临牌，交税，然后去车管所登记等等流程。然后呢，恭喜您，购车过程结束。
6、最后再说一下我对各系汽车特点的见解，纯粹个人观点：日系车：优点：省油，耐造，与德系同级别相比稍便宜缺点：皮薄（确实薄，据说是运用车辆变形吸收外力来保护驾驶员与乘客的），日本（沾这两个字很多人就saygoodbye）德系车：优点：省油，耐造，前卫大气，德国气质国人认可缺点：价格，双离合（老有毛病）小毛病也饱受诟病韩系车：优点：便宜有人说漂亮（我没觉得）油耗也还不错缺点：皮薄馅大高丽棒子美系车：优点：钢板（汽车中的坦克）不羁的设计风格（很多人眼中的美帝范儿）缺点：油耗变速箱匹配加速性能咋轴还断过？国产车：优点：价格配置新能源还不错的缺点：各方面仍有一些差距英系：优点：英伦范儿十足配置缺点：小毛病较多价格......
