AT、CVT、DCT棵褶佐峨还有大众的DSG，都是自动变速器，操作简单，省去了手动换挡踩离合的麻烦，但是要说到哪个好锵荚徕啭？还真是不太明白。
CVT，换挡最平顺，毫无顿挫感，真正的无级变速，但是，想人为加减挡，也只能是模拟。因为是采用钢带传动，所以在大扭矩车上，急加速性能不是太好。
DCT，双离合变速器，使用两个离合器，把手动挡变成自动挡，源于大众的DSG，拆解以后会发现，内部结构与手动挡差不多，所以，配备了双离合变速器的车，如果调校差的话，那是相当有顿挫感。而且漏油事件，让大家对DCT很失望，但是随着科技的发展，希望能够有所改善。
AT，传统自动变速器，技术比较成熟，相对CVT而言，稍有顿挫，如果不是刻意去体会，几乎感觉不到。大多配备了AT的汽车，可以切换到手动模式，人为控制加减挡，操作简单与驾驶感并存，表哥的最爱。
目前很多配备了自动变速器的车上，都有换挡拔片，带来更多的驾驶乐趣。
当然，手动变速器也不是从此再无容身之处，手动挡的驾驶感和操控性，是自动挡无法替代的，大部分80后和广大80前老司机，是手动挡的忠实粉丝。
同时，同级别车，自动变速器普遍比手动变速器贵10000大洋左右，而且后期养护成本也高于手动变速器。
看我这么一白话，想好买个什么挡的车了吗？还有问题欢迎留言讨论。