没有吸烟室。
霄膀攴褂长沙黄花国际机场T2新航站楼已全面禁烟。楼内未设任何一个吸烟区，连公共卫生间门口均张贴有禁廛摄斟腓止吸烟的标志。
但在长沙黄花国际机场T1航站楼有共享吸烟区，满足不同旅客的多样化需求。
共享吸烟区空间内放置着电子点烟器，吸烟者无需随身携带打火机；还包含大孔径灭烟桶，确保没有火灾隐患。付费的VIP会员还能进入全息影像区，让吸烟体验更有趣。
共享吸烟区一般面积为20-50平米，平均造价约为30万元；部分定制化、或场地过大的吸烟室，造价会相应增加。从落地情况来看，环境良好的吸烟室会吸引很多吸烟者主动前往，长沙黄花机场一共建成了7个烟客空间，日均总流量达到1.2万人次。
扩展资料：
美国疾病控制和预防中心在2017年11月22日发布报告说，全球十大最繁忙机场中有一半已经全面禁烟，其中包括北京首都国际机场和上海浦东国际机场。
这项发表在美疾控中心《发病率与死亡率周刊》上的研究显示，当把范围扩大到全球最繁忙前50大机场时，全面禁烟的只有23个，其他27个机场允许在指定吸烟区吸烟。
这是美疾控中心第一次评估分析全球机场的禁烟情况。该机构援引有关研究指出，指定吸烟区的烟雾向外扩散，会让附近人群遭受二手烟危害。
二手烟的危害包括，能导致不吸烟的成年人早死或罹患冠心病、中风和肺癌等疾病，而在儿童中可能导致婴儿猝死综合征、急性呼吸道感染、哮喘加重和肺功能下降等问题。
最新研究发现，除了北京和上海两个机场外，全球十大最繁忙机场中完全禁烟的还有美国洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场和英国伦敦希思罗机场。
仍有指定吸烟区的是香港国际机场、巴黎夏尔·戴高乐机场、东京国际机场（羽田机场）、亚特兰大哈茨菲尔德－杰克逊国际机场和迪拜国际机场。
从各个地区的机场看，全面禁烟比例差别较大。在全球最繁忙前50大机场中，亚洲占22个，其中仅4个全面禁烟，都在中国；欧洲9个机场中有4个全面禁烟；北美18个机场中有14个全面禁烟；剩下一个机场是澳大利亚的悉尼国际机场，也全面禁烟。
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