轻弹轮胎是一种免充气轮胎，说到免充气轮胎，大部分人想到的一定是那种完全实心胎体笨重的橡胶轮胎吧？耐动的轻弹轮胎跟传统的免充气轮胎完全不一样，是凭借材料优势与特殊工艺，在切切实实的在减轻胎体重量的同时，优化轮胎弹性，让车体的重量下降的同时，也让驾驶中因为颠簸产生的震动大大减轻，从而增加轻弹轮胎的舒适性。
方法/步骤
1、轻弹轮胎由新型轻弹高分子勤崞擒啶材料（以下简称LCRB）注塑合成成型，LCRB在弹性上比普通橡胶高出20%芟坳葩津，在重量上比普通橡胶轻30%，同时具有良好的稳定性和耐老化性，耐臭氧、酸雨和紫外光性能。该材料不易自然龟裂，适用于复杂的使用环境，使用过程中受到撞击时具有一定的回弹性来减少对轮毂的损坏及更好的过滤振动达到骑行舒适的效果。本材料可以回收利用，解决传统橡胶的不可回收利用的缺点，大幅提高材料的利用效率。
2、轻弹轮胎最大的特点就在于它的轻便与高弹性，在对比其他免充气轮胎的情况下，耐动轻弹轮胎最高减重可达30%，压缩比可达25%以上，彻底告别用户对于免充气轮胎重、硬的传统看法。
3、其次在于结构设计，轻弹轮胎采用单蜂窝，双蜂窝，多彩蜂窝多种结构设计，而多彩蜂窝这种设计也让出行更色彩缤纷，胎面上蜂窝状的小孔能够根据客户需求定制颜色，当车辆提速后，轻弹轮胎不会发光却能起到胜过发光的效果，并能接受多种定制需求，让轮胎也能成为配饰品。
4、最后，轮胎实用性。在这样的优越颜值下，实用性如何？是否会中看不中用呢？毕竟轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，不仅要承受车体与人体的重量，还会不时地与各种不确定性的路面情况“硬碰硬”。轻弹轮胎在经过了各种苛刻环境下的减震，抗压，疲劳里程，续航，冲击等测试后，各项测试均能满足要求，证明了其在耐磨损、耐候性这些方面同样是个完完全全的“实力派”，实用性不必担心。
