都知LNG卡车省钱，这对开柴油车的用户是很大的诱惑，新车一时半会儿难淘汰，那么选择油改气或许是个解决办法。今日，我们[技术风暴]就带来柴油发动机改天然气发动机攻略，这个用户好好评估一下哦！大多数卡车使用的都是迪塞尔式压缩点火内燃机。关键就是压燃式变点燃式，燃烧方式的改变。柴油车改烧天然气，发动机的点燃方式有两种：一为火花点燃，二为柴油引燃。
柴油发动机改烧天然气的内容
1、（1）降低发动机的排气温度和冷却系统的构造 （2）发动机的润滑油冷却改造 （3）发动机气门座垫冷却改造：气门油封的更改 （4）新的活塞环的更换 （5）发动机压缩比的降低 （6）新的凸轮轴的设计 （7）安装新的点火系统 （8）发动机缸盖安装火花塞 （9）安装曲轴位置或凸轮位置传感器，以及信号出发盘
柴油车的改车技术路径
1、改车路线燃料优点缺点 双燃料车（压缩引燃）柴油（15%—20%）+天然气（85%—80%）柴油起引燃动力性只下降5%，行驶中可恢复烧油规避缺气困境两套燃料系统，环保效果低，替油率略低，改车控燃比等技术要求高。 天然气单燃料车（点燃式）天然气拆除原燃油系统改装成点燃式（同汽油机）环保效果好，全部替代柴油，效益好，改车费用略低动力性下降10%—20%，不能恢复少柴油
改装费
1、 目前柴油车改装LNG车，一般以原车发动机由压燃改为点燃，另一种是直接换LNG发动机，例如欧赛GTL,目前成熟的LNG发动机，只有中国重汽的LNG发动机，而且现在重汽又提供原发动机换新LNG发动机，加上改造最终价格也就在5万~10万左右，依据车的型车不同而定价。
进行油改气的条件
1、对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而腱葱炙尕言，油改气汽车适用于选择车况好，运行3年以内的驯嗜垦宴卡车，对运行4年及以上的车，改装意义不大。 改装柴油车首先要看你是什么车型，适不适合改装，然后再定价，柴油车改LNG最好是混烧的，因为单燃料的很麻烦，如果要改单燃料的，我建议你换发动机，改混烧的价钱在六到八万之间，但不会动你原来的发动机。改混烧的还有一个好处就是现在的LNG站在没有完全建到你要跑的全路程上，在没有气源时你可以暂时烧气，即使忘记加气了，也可以用油跑到加气的地方。因为在路上没有气的时候要通知厂里换个备气瓶才能用，费用很高，但你要是没有油时自己买点油加进去就可以了。