大众帕萨特和迈腾作为大众旗下的两款旗舰车型，一直蹲赓忧甘被国内消费者称为“德系双雄”，和日系的丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁长期占据着中级车的市场。今天给大家带来的就是帕萨特330TSI，有紧鋈笆珀不少车友反映该车的顿挫问题，让我们看看如何改善吧。
工具/原料
笔记本电脑
ECU检测设备
ECU升级工具
帕萨特330TSI一辆
方法/步骤
1、第一步查询发动机相关参数信息：本车为2017款帕萨特330TSI尊荣版，该车搭载型号为DB郡哏匙芥H的1.8L发动机，其最大功率为132kW(180Ps)砖镑苣逢/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步一挡二挡三挡有顿挫，低速降挡也有顿挫。
2、第二步核对车辆信息：车型：大众帕萨特发动机：DBH1.8T出厂日期：2017年8月硬件状态：素车升级需求：起步一挡二挡三挡有顿挫，低速降挡也有顿挫
3、第三步升级前后相关性能参数对比：原车性能参数：180HP300NmECU一阶：220HP360Nm提升马力40HP，扭矩增加60Nm
4、第四步施工过程：1.车辆检测2.读取原车程序3.制定调校方案4.程序调校5.植入铊收痹烫升级后程序6.升级后车辆检测7.合格交车，不合格重调优化至合格交车
5、最后进行车主试驾采访：动力充沛，提速很快，感觉不到顿挫了，变速箱换挡快，感觉“聪明”了很多。
