液压油缸如何选型步骤

 时间:2024-11-12 09:53:53

液压缸应用极为广泛,涉及各行各业,行业不同所需的液压缸也不同,因此许多人人对油缸型号的选择有疑惑,以下结合书本知识及经验,介绍下如何选择合适的油缸型号,希望对大家有所帮助,如有建议欢迎联系。(本步骤仅针对销售、采购做初略计算,如果作为技术人员设计参考,则需要更为严谨细致的计算)

工具/原料

准备工具:计算器 纸 笔  油缸样本

方法/步骤

1、步骤一:掌握基本概念及公式1)油缸基本参数缸径D(缸筒内径)、杆径d(活塞杆锂淅铄旰直径)、行程S、使用压力P,安装方式、安装尺寸。其中最重要的是枭憷躅孩缸径、行程、使用压力缸径有标准系列可选,使用压力也是分几个档2)F=PS由力的计算公式可知:F=PS(P:压强;S:受压面积—由油缸的缸径、杆径决定)举例:油缸的推力需要达到10吨,即F=10,则P、S有多种组合。100缸径油缸,使用压力打到14MPA时可以达到10吨80缸径油缸,使用压力打到21MPA同样可以达到10吨

2、步骤二:确定系统压力P初选液压工作压力:压力的选择要根据载荷大小(即F)和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。一般来说,对于固定的尺寸不太受限的设备,压力可以选低一些,行走机械重在设备压力要选高一些。具体选择参考下表:根据负载选择液压缸的设计压力:根据主机类型选择液压执行器的设计压力:

液压油缸如何选型步骤

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3、步骤三:初选缸径D/杆径d选择好设计压力后,即P可知的,负载大小F又是可知的,则用公式得出S受力面积,再根据受力面积计算出油缸的缸径也可以按照以下表格选择再选杆径d1)P≤10,d=0.5D2)2)P=12.5~20,d=0.56D3)3)P>20,d=0.71D

液压油缸如何选型步骤

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4、步骤四:选定行程S根据设备或装置系统总体设计的要求,确定安装方式和行程S,具体确定原则如下:行程S=实际最大工作行程Smax+行程富裕量△S;行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。

5、步骤五:安装方式,即油缸与设备以什么形式相连接。确定了安装方式后,再确定安装尺寸。安装方式的确定原则1)法兰安装2)铰支安装a)尾部单(双)耳环安装b)端部、中部或尾部耳轴安装c)尾部耳轴安装与尾部双耳环安装工况相近,选择方法同上。3)脚架安装

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6、步骤六:端位缓冲的选择下列工况应考虑选择两端位缓冲或一端缓冲:1)液压缸活塞全行程运行,其往返动行速度大于100mm/s的工况,应选择两端缓冲。2)液压缸活塞单向往(返)速度大于100mm/s且运行至行程端位的工况,应选择一端或两端缓冲。3)其他特定工况。

7、步骤七:油口类型与通径选择1)油口类型:内螺纹式、法兰式及其他特殊型式,其选择由系统中连接管路的接管方式确定。2)油口通径选择原则:在系统与液压缸的连接管路中介质流量已知条件下,通过油口的介质流速一般不大于5mm/s,同时注意速比的因素,确定油口通径。

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8、步骤八::特定工况对条件选择1)工作介质正常介质为矿物油,其他介质必须注意其溏胃釜阼对密封系统、各部件材料特性等条件的影响。2)环境或介质温度正常工作介质温曜汹浒吟度为-20℃至+80℃,超出该工作温度必须注意其对密封系统、各部件材料特性及冷却系统设置等条件的影响。3)高运行精度对伺服或其他如中高压以上具有低启动压力要求的液压缸,必须注意其对密封系统、各部件材料特性及细节设计等条件的影响。4)零泄漏对具有特定保压要求的液压缸,必须注意其对密封系统、各部件材料特性等条件的影响。5)工作的压力、速度,工况如a)中低压系统、活塞往返速度≥70~80mm/sb)中高压、高压系统、活塞往返速度≥100~120mm/s必须注意对密封系统、各部件材料特性、联结结构及配合精度等条件的影响。6)高频振动的工作环境:必须注意其对各部件材料特性、联结结构及细节设计等因素的影响。7)低温结冰或污染的工作环境,工况如a、高粉尘等环境;b、水淋、酸雾或盐雾等环境。必须注意其对密封系统、各部件材料特性、活塞杆的表面处理及产品的防护等条件的影响。

9、步骤九:密封件品质的选择情况无特定工况、特定品质要求,依标准密封系统采用水貔藻疽,情况有如前所述的特定工况、无指定品质要求芟坳葩津,依特定密封系统采用;情况有如前所述的特定工况、有指定品质要求,建议密封系统由专业工程师推荐采用;情况液压缸的密封系统失效后果严重(如影响安全、不易更换、经济损失大等),建议密封系统由业工程师推荐;情况对配套出口的液压缸密封系统,建议由专业工程师依据工况推荐采用互换性好、易采购的知名密封品质。

10、步骤十:其它特性的选择(1)排气阀根据液压缸的工作位置状态,其正常设置在两腔端部腔内空气最终淤积的最高点位置,空气排尽后可防止爬行、保护密封,同时可减缓油液的变质。泄漏油口在严禁油液外泄的工作环境中,由于液压缸行程长或某些工况,致使其往返工作过程中油液在防尘圈背后淤积,防止长时间工作后外泄,而必须在油液淤积的位置设置泄漏口。

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