在国内左右变道的频率高，这个大家都能理解，为了保持一定的车速嘛。变换车道时主要使用擢爻充种的是两侧的后视镜。向左换棕百脾酷道，看左侧镜子就可以了，如果你想超一辆在你左侧的车，这种情况除了看后视镜之外还要记得先看一下左侧的车窗，若是感觉已经超过左侧的车了，那就再看一下后视镜，当那辆车出现在后视镜中了，就可以向左变道了。向右变道主要是依靠右边的后视镜，具体右后车辆出现在哪个位置才能向右变道，每台车都有不同，这时大多是通过经验来判断的。其实在一些国家例如北美、香港等地，在驾照考试当中会对右侧变道做一个扭头看C柱的动作的要求，也就是要亲自看向C柱的方位，确认没有车才能变道。这个做法是基于右后视镜会有盲区的基础上，这样做也是以免因盲区造成的失误，比较万无一失。上面说了我国道路上的一大特色就是变道的特别多，但是也不能一变道就扭头看啊，有些车友总结出如下做法，如果你在正常行驶中要向右变道，要么就扭头看一下右后方，要么就稍微快一点或是慢一点，同时留意后视镜。因为当你变速时，若是右后方有车，它会和你的车有位置上的变化，就有可能出现在后视镜里。这样可以在变道过程中杜绝后视镜盲区里有车而发生危险。中央后视镜是在行车过程中，时刻都要注意的。它可以让你知道后方有没有车、有什么车在尾随，这对于你决定要如何行驶是非常重要的信息。若是在高速公路的慢车道上，通过中央后视镜看到后面有重型货车，那就要立马变道，若是在高速上准备变道，但是从后视镜中看到有车飞驰而来，那就要缓一缓再变了，让它先过去。有人可能不知道在急刹车时是要看后视镜的，而且越急越要看，说到这大家可能会说了，刹车看前面都来不及了，哪还顾得上后面啊。但恰恰就是这样才更要顾及后面，这是一位好司机该做的，当你看到前方有急刹车，如果你判断你也刹得住的话，那就看看后面有没有紧随的车辆，若是后面的车没有来得及做出反应，那你就要适当的防松一点刹车，给后车留出充足的空间，如果前方车辆留给你的距离不足以刹车，那么这时请考虑变道。还有就是当你急刹车时发现距离不足，撞上前面物体的可能性很大，那这时你得立刻扫视两侧的后视镜，飞快地决定是否可以向两侧变道，避免碰撞。如果两侧有车，你还得做出一个更艰难的判断：是强行变道，还是宁可撞上前面障碍物。开车是需要打起十二分精神的，不管是左右后视镜还是中央后视镜，都需要在该看时看，不该看时也不要分心去看。