汽车的空调系统主要由空调箱总成、膨胀阀进出管总成、高低压管、压缩机总成、冷凝器总成组成。其中空调箱总成由鼓风机、步进电机、调速模块、风门执行器、空调箱线束总成、蒸发器带膨胀阀总成、温度传感器等组成。
方法/步骤
1、空调箱冷热制冷循环原理咯悝滩镞高压端进入压缩机的低压低温制冷剂被压缩成为高压高温的气态。随压冷管进入到冷凝器上口。高压高温气态通过冷凝器时，热量被释放到冷凝器缗溥憧妨芯体的相冷相对较冷的周围空气中，将气态冷凝成高压高温液态，液态制冷剂经冷储管进入干燥储液器，经过干燥、过滤后经储蒸管到膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。低压端：低温低压液态制冷剂经过膨胀阀的狭小孔径进入蒸发器，液态制冷剂瞬间被膨胀成气态，气化的吸热反应，使得经过蒸发器周围的空气温度降低，蒸发风机吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。随着气态制冷剂经蒸压管被压缩机压缩，空调制冷循环再次开始。
2、冷媒（R134A）俗称氟利昂是一种使用最广泛的中低温环保制冷剂，它具有良好的综合性能和安全R12(二氯二氟甲烷）的替代品，可以应用于使用R12制冷剂的多数领域。
3、膨胀阀动作原理：为膜片上方感受蒸发器出口温度产生的力；为蒸发器出口压力产生的力；
4、膨胀阀作用概要：节流降压使从冷凝器来的高温茂葛锵哑高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压的汽液混合物进入蒸发器；调节流量由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求跽啻猢崇流量作相应调整，膨胀阀就起到了把进入蒸发器的流量自动调节到制冷循环所要求的合适程度的作用。保持一定过热度、防治液击和异常过热膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度，避免液态制冷剂进入压缩机引起液击；同时又能控制过热度在一定范围，防治异常过热现象的发生。
5、除霜温度传感器作用：温度保护，避免温度过低蒸发器表面结冰工作原理：控制器会采集并监控传感器的阻值，当蒸发器温度低于2℃，控制器会输出信号关闭压缩机；当蒸发器温度高于5℃，控制器会输出信号打开压缩机；
6、压力开关压力开关安装部位在系统高压端管路上，在电路上与压缩机离合器串联。作用：保护空调系统，避免空调压力过高或过低工作原理：膜片直接感受管路传递的压力，在力的作用下膜片翻转，推动顶杆，顶杆带动触点动作，实现电路的闭合
7、三态压力开关压力参数当空调系统压力＞3.14MPa，断开压缩机，避免系统压力过大系统爆炸或损坏零件；当空调系统压力＞1.76MPa，冷凝风扇启动，为冷凝器散热降压；当空调系统压力＜0.196MPa，断开压缩机，避免系统压力过低润滑不够损坏零部件；
