京石高铁一般指京石客运专线。是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部份，正线全长281公里，设计速度350公里/小时，初期运营最高速度310公里/小时，2012年12月26日正式通车，北京至石家庄最快只需1小时07分。
工具/原料
高铁
北京；石家庄
方法/步骤
1、京石高铁概况京石铁路客运专线配套建设动车运用设施和北京、石逛罹为垴家庄铁路枢纽相关工程。建设总工期为4年，项目投资估算缍那傺蒙总额为438.7亿元，其中工程投资402.7亿元，动车组购置费36亿元，由铁道部和北京市、河北省合资建设，组建合资铁路公司，组织工程建设。部分资金将使用国家开发银行贷款。此外，为了配合新线开通，铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。
2、开工时间京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会，宣布开工。
3、设计方案京石铁路客运专线采用具嘀芟苒疾有自主知识产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。在设计中，采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、蛋忏萝蜂桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速列车运行需要的高平顺性要求。采用综合调度集中，系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能，能保证高速列车的安全正点运营。
4、京石高铁特点京石铁路客运专线是一条节约环保型铁路。为减少辎业宾羞土地占用，全线设计桥梁28座，总长218.472公里，占正线线路长度的77%。沿线大量采用一体化驾搭鼯携声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观。在振动敏感路段采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护，沿线及站点加强绿化，站房设计与城市文化景观相协调。
5、线路延展石家庄往南即将修建铁路客运专线至武汉，并与在建的武汉——广州、广州——深圳——香港铁路客运专线连接起来。石家庄往东将修建铁路客运专线至济南，连接已经运营的胶济铁路客运专线。因此，京石铁路客运专线的建设，也将加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。
6、途径站点京石高铁共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。
