利用MIDAS钢-混凝土组合桥梁分析实例二。
工具/原料
MIDAS
方法/步骤
1、1.恽勿抹嗄永久边界应根据施工图设置约束方向（固定支座，单向固定支座，双向固定支座，一般橡胶支座）。2.复制支座上下节点时芟坳葩津，可通过点选辅助单元确定任意复制方向。3.弹性连接为单元坐标，SDx为支座抗压（拉）刚度。4.临时边界要保证施工阶段分段几何不可变（不是机动体系）。
2、1.荷载工况：查看单项内力结果荷载组合2.荷载组:施工阶段调用。3.利用辅助单元很容易得到隔板位置，横梁位置，支撑线位置等等，便于加载。
3、1.施工阶段联合截面设置以截面为对象进行相关的设置。2.施工阶段设置的材料理论厚度龄期的优先级高于定义单元时赋予的值。
4、1.一般截面类型根据激活施工阶段不同程序可以自动识别同样截面不同的单元。2.混凝土湿重模拟桥面板形成过程注意将材料的容重改为0。3.定义收缩徐变函数时注意标号强度为Nmm单位体系。
5、1.盲褓梆尺组合截面整体升降温即使连续梁也有自应力。2.温度梯度要综合考虑截面宽度的变化以及温度梯度折线的变化。3.不同材料应分别输入其弹性模量及膨胀系数。4.注意温度梯度一般输入的参考位置是顶。
6、1.车道数量根据规范表4.3.1-3及行车道宽度确定。2.一般结构考虑内偏外偏及中载计算足以。3.直桥可进建立一个车道通过定义荷载工况时输入比例系数调整为多车道。
