南海电气铁道（なんかいでんきてつどう/NankaiElectricRailway）简称“南海电铁”，是主要经营从大阪难波到和歌山、关西机场、高野山路线的大型私铁。南海电铁共有三条铁道线，一条是连接大阪难波至和歌山的南海线，一条是连接大阪与世界遗产高野山的高野线，还有一条是关西机场线。南海线和高野线又各自有多条支线。
方法/步骤
1、1）堕捺丛越南海线感谢十六番旅行APP，为本文的完成提供了大量攻略信息；可以通过下载十六番APP在本文后面提问，有问必答。a.南海本线线路：难波-和疼绘绣筏歌山市，42站除来往于“难波站-和歌山站·和歌山港站”间的“南部号”特急列车，和往返与“难波站-关西机场”间的“Rapi:t号”特急列车外，南海线上还有急行、空港急行、区间急行、准急和普通列车运行。b.高师浜线线路：羽衣-高师浜，3站全站位于大阪府高石市，线内只有普通列车折返运行，平日白天每小时有三班。c.多奈川线线路：みさき公园-多奈川，4站全站位于大阪府南郡岬町，线内只有普通列车运转，各站停车。d.加太线线路：纪之川-加太，9.6km，8站前往住友金属工业工厂方向的通勤路线，夏季许多游客会利用此线前往矶之浦、加太等地的海水浴场。全线位于和歌山县和歌山市，线内只有普通列车运行。e.和歌山港线线路：和歌山市-和歌山港，2站。在和歌山港站可利用南海轮渡的四国航线“南海四国线”前往德岛。f.空港线线路：泉佐野-关西空港，3站线内有经南海本线运行的“Rapi:t号”特急列车、空港急行和普通列车运行。
2、2）高愍荪土榷野线a.高野线线路：难波-极乐桥，，42站泛指由大阪浪速区的汐见桥站至和歌山高野町的极乐桥站之间的南海电铁路线，但实际上一般多指由帝塚山站以南、经由潜难窖虞南海本线南波站发出、至极乐桥站的列车系统。终点站位于真言宗高野山山脚下的极乐桥站，与纲索线直通运转。线内有特急“高野号”、“林间号”列车，快速急行、急行、区间急行、准急和各站停车的普通列车运行。桥本站～钢索线高野山站之间又有“高野花铁道”的称呼，观光列车“天空”号在此间运行。b.汐见桥线线路：汐见桥-岸里玉出，6站此段区间只有普通列车折返运行，各站停车。c.钢索线线路：极乐桥-高野山，2站连接高野线的终点极乐桥站至灵峰高野山的玄关口高野山站，又称“高野山索道”。3）南海电铁列车种类A.特急列车a.Rapi:t号/ラピート平日Rapi:tα号(ラピートα)列车和Rapi:tβ号(ラピートβ)列车交替运行，由难波-关西机场仅需半小时。Rapi:t号全车共有252个座位，均为指定席。PS：Rapi:tα路线：难波-新今宫-天下茶屋-泉佐野-临空城-关西机场Rapi:tβ路线：难波-新今宫-天下茶屋-堺-岸和田-泉佐野-临空城-关西机场b.南部号/サザン/Ltd.Exp.Southern运行在南海本线、和歌山港线上的最快速列车，部分座位为指定席。列车每小时两班，可接续南海轮渡。停车站：难波站-新今宫站-天下茶屋站-堺站-岸和田站-泉佐野站-尾崎站-みさき公园站-和歌山市站-和歌山港站c.高野号/こうや/Ltd.Exp.KOYA经由南海高野线，在难波站-极乐桥站间运行的特急列车。全车指定席。d.林间号/りんかん/Ltd.Exp.RINKAN经由南海高野线，在难波站-桥本站间运行的近郊特急列车。全车指定席。B.急行Express急行列车在南海本线、和歌山港线、高野线上行驶。C..空港急行AirportExpress行驶于南海本线、空港线上。D.区间急行SubExpress行驶于南海本线、高野线上。E.准急SemiExpress行驶于南海本线、高野线上。F.普通列车Local各线均有，各站停车。
3、关西机场如何乘坐南海电铁1）如果你在第一航厦a.国际到达口1F有（北）跟（南）b.手扶梯或者是电梯上2Fc.遵从铁道站的符号直行前进d.马上可见南海电铁的关西机场站（内侧是JR）
4、2）如果你在第二航厦a.1F国际到达出口b.出机场航厦,请到正面左侧去搭乘免费接驳巴士（关西机场第一航厦・AEROPLAZA）。（约花7分钟，间隔2到8分运行，深夜是每一小时运行）c.手扶梯或者是楼梯上2Fd.进入AEROPLAZA内右转，遵从铁道站的符号直行前进e.内侧是南海电铁的关西机场站。（马上可见的是JR）
5、如何关西机场站购买车票1）南海电铁（Nankai）售票处a.主要服务：销售各种车票、特快券、优惠车票各种凭证券的兑换交通指南等旅客服务b.营业时间：从5:00到23:00(从全年无休)※首次的列车到末班列车)c.地址：关西机场站检票口出来，如下图2）购票方法PS：小学生适用儿童车资，中学以上适用大人车资。不可以在中途下车。特快列车的指定席位，若无乘车券，需购买特急券或指定券。请在特急券·,指定券销售处购买。持有KANSAITHRUPASS（关西周游卡）者，请使用自动剪票机。
