包（头）茂（名）高速（又称G65高速、渝湘高速）全程于2012.3.31通车水貔藻疽，位于湖南的矮寨大桥，以创造世界四个第一和耗资射省唏块近10亿元人民币而闻名，创造世界四个第一的湖南吉首矮寨大桥加劲梁的架设采用轨索移梁法，利用大桥永久吊索在其下端安装临时吊鞍，然后在临时吊鞍上安装水平轨索，再将水平轨索张紧作为加劲梁的运梁轨道，实现由跨中往两端拼装大桥的钢桁加劲梁。大桥由于最新技术，具有抗风、抗振、抗压、和防雷防蚀的功能：抗风：矮寨大桥是按百年一遇抗风标准进行设计的，矮寨大桥的设计标准是最高能抵抗55米/秒的风速，而风速达到50米/秒（180公里/小时）就是灾难性的飓风了。
方法/步骤
1、是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一;
2、是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第
3、首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第
4、首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一
