目前市场用作汽车真皮座套的材料,多数并非汽车专业材料。但通常都号称是进口优质专业汽车真皮。据从事汽车座套多年的从业人员说,普遍对汽车真皮材料的认知程度较低，缺乏必要的知识和实际鉴别水平。
方法/步骤
1、牛的种类和组织结构部分特征按牛的种类可分为黄牛皮、水牛皮、犏牛皮、牦牛皮。*镨扳髹迦黄牛皮：毛孔小,乳突平缓,约0.09mm。粒面细致。乳头层较薄,上层胶原纤维束细蟛杆戛攉小，编织紧密。但下层的纤维分布密度下降。乳头层中弹性纤维较发达。网状层较厚，胶原纤维粗壮，编织也很紧密，抗张强度较大。张幅较大，部位差较小。很受消费者喜爱.但制革不当,容易松面*水牛皮：毛孔大,乳突特别明显，约0.16mm。粒面粗糙。其特殊粒纹，亦受消费着喜爱。乳头层较薄，胶原纤维束细小，编织非常紧密。乳头层与网状层间的胶原纤维束编织较紧密。不易松面。网状层较厚，胶原纤维粗大，但编织疏松。*犏牛皮：介于黄牛和水牛之间。张幅较大，特别厚。*牦牛皮：毛孔小而密,乳突稍高于黄牛皮，约0.09mm。粒面较细。乳头层较薄，胶原纤维束细小，编织紧密。下层胶原纤维分布密度降低.网状层较厚,胶原纤维粗壮，编织疏松。张幅略小于黄牛皮，部位差较多。制革不当,容易松面专家帖士:由于犏牛的数量少而牦牛的牛皮蝇感染率高、虻伤严重，所以汽车皮革多使用黄牛皮和水牛皮.
2、牛龄、性别与品质的关系除牛的种类外,牛龄和性别在品质也有较明显的差别，以下用黄牛皮为例分析： 1:犊牛皮：粒面平滑细致，伤残少。纤维束细，乳头层相对较厚，张幅相对小.品质高。 2:阉牛皮：粒面相对细致,纤维组织紧密，强度好,张幅大。品质高。 3:小母牛皮：粒面相对细致，纤维紧密与犊牛皮相似。品质高。 4:母牛皮：纤维松散，弹性差，生长期缺陷较多。品质低。 5:公牛皮：相对阉牛皮，其粒面较粗糙，纤维束较粗，编织松弛，颈部皱折深大。品质低。 6：胎牛皮：粒面细，张幅小。纤维束较细，强度较差，品质低.专家帖士:以上牛皮以前三种为佳，制作真皮座套以阉牛皮为最佳,而制作其他汽车真皮产品以犊牛皮为最好。
3、牛皮的层次牛皮按层次分为头层皮和二层皮（三层、四层与二层略有不同，但均划入二层范畴），头层、二层皮无论从观感、质感、理化性能、组织结构，还是使用寿命、价格、品质等情况有明显的差异。专家帖士:安装汽车真皮产品建议使用头层皮材料，而二层皮按目前的制革技术一般不适宜作为汽车真皮座套。在选择时应加以注意
4、产地与品质全球皮革的品质以欧洲为最佳，其中产量及品质当数意大利、德国、荷兰、英国、西班牙、法国等。其中欧共体的牛皮超过50%可作为高品质皮革，其他国家地区的牛皮望尘莫及。专家帖士:由于欧共体的牛皮品质高,所以很多人会标榜使用意大利,德国真皮,选皮时要十分留意,是否意大利,德国真皮或进口专业真皮，可以通过张幅、质感、颜色、光泽、纹路、纤维、气味、标识等特有的风格来综合判断，需要真正的专业人士才能明鉴。
