用双畹玻召糸手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可溅局柑氍以把新的刹车线稍为伸长。那么，对于碟片和车圈良好的情况，该如何调整刹车呢？
先将刹车上的两颗螺丝松动，不要拧下来，稍微的松动让刹车可以左右晃动。
左手放在车把刹车上，将轮子撑起来。
右手使劲转动轮子，转动中左手猛捏刹车，捏紧不要松手。
右手拧紧刚才松开的螺丝，但是不要太紧。
把耳朵放在刹车旁，轻轻的转动轮子，有摩擦的声音就停下来，找到摩擦的位置。
从后方看刹车的缝隙，把轮子转到摩擦的地方。如果是靠左，把后面的螺丝松开，轻轻的像右移动一点点，拧紧螺丝。
最后转动轮子，听声音，没有声音就调好了。
注意事项：
根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
以上内容参考：