因为丰田公司开放的这论蜈奈糍些专利权都是已经基本到了10年的专利年限，而且并不是什么核心技术。在汽车行业当中专利权的拥有更块吧吨翘是汽车企业参与市场竞争的策略。
另外，丰田所说的免费，并不是真正意义上面的免费使用他的专利权。而是有附加条件的，想要使用这些专利权，就必须提出申请。在申请提交之后还要经过筛选、谈判条件。这些条件不用想都知道是丰田将提供技术支持，帮助对方公司尽快的掌握这项技术，而且这些服务都是要收费的。
扩展资料：
丰田开放专利是一举多得
对于专利技术来说，每一个企业都应该是捂得严严实实的。而丰田放开专利的做法，按理说这是行业内严重违反逻辑的行为。除非，在法律的规定下，某项专利已到了需要向外界开放的时间，这才能够使企业迫不得已对外开放。
而这一次丰田大面积的全面开放氢能源燃料电池的专利，显然是一举多得之举。在专利的被动开放与主动开放之间，丰田汽车做出了较高的姿态，使得全世界都需要向丰田的举动喝彩；
是丰田具有了这么多专利，纵然就是全面向世界开放，也需要后来者更多的时间研究与结合自身的制造，这样就可以使丰田在一个很长的阶段内，全面引领这和项目的技术水平；
在一些企业动辄就将整车拥有的专利挂在嘴边的时候，丰田的一开放就是五千多项，足以说明丰田汽车制造技术上的绝对优势，从而在技术上形成不战而屈人之兵的效果。
这些所形成的专利开放效应，应该说远远要比丰田藏在保险柜里更具有效益。这样，不仅可以最大限度的捞到人气与拥护；而且，还能够让死板的专利为自身新技术的宣传服务，确实是丰田汽车能够一举夺得的举动。