零线颜色要采用蓝薄本窭煌色。
照明及插座回路一般采用2.5mm2导线，每根导线所串连空开数量不得大于3个。空调回路一般采用2.5mm2或4.0mm2隘任篓伢导线，一根导线配一个空开。
不同相之间零线不得共用，如由A相配出的第一根黄色导线连接了二个16A的照明开空，那么A相所配空开零线也只能配这两个空开，配完后直接边接到零线接线端子上。
箱体内总空开与各分空开之间配线一般走左边，配电箱出线一般走右则。
箱内配线要顺直不得有纹接现象，导线要用塑料扎带绑扎，扎带大小要合适，间距要均匀。
扩展资料
配电柜操作要求
配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
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