机油压力表针指零并不等于机油实际压力突然降至零。
方法/步骤
1、机油压力表突然降低的原因机油表及线路故障机油感应塞故障机油泵传动齿轮脱落机油泵齿轮轴与泵盖孔烧死凸轮轴轴承脱出泄漏机油喷油泵、增压器、空压机等润滑油管破裂机油限压阀卡在开启位置，失去调压功能油底壳或滤清器等处漏油
2、机油压力突降的处理方法检查外部有没大量的机油泄漏励票扁嗌痕迹，5分钟后抽出机油尺检查发动机油底壳是否缺油，防止因缺机油而发生烧轴承或拉缸等重大芒儒商坑事故，如果缺机油，先检查发动机外部有无大量泄漏机油的痕迹，若有泄漏，说明机油管路、滤清器盖等有破裂，或油底壳放污螺塞松脱而漏油，应及时给予修复，然后立即加油，在没加机油之前，不要再发动发动机。若机油的数量足够，且外部没有大量的机油泄漏痕迹，应检查机油压力表到感应塞的连线是否完好，如果表和感应塞接线头松脱，接好后起动发动机观察压力表是否正常，如果压力正常，可以继续开车。如果机油压力表到感应塞的连线完好，不能盲目起动发动机，要松开发动机配气机构摇臂支座，露出油道，用起动机带动曲轴转动，查看供油情况，如果有机油喷出，则说明供油系统没有大问题，可以继续开车，待到维修点详查。
3、到维修点后的处理松开发动机外部任一处机油管接头，用发动机带动曲轴转动，查看供油情况，如果有机油流出，则应检查机油限压阀是否卡在开启位置。在曲轴转动的同时，听凸轮轴一侧有无异常响声，若有此声，应进一步检查凸轮轴轴承是否脱出，并及时排除。当松开发动机外部任一处机油管接头，用起动机带动曲轴转动，油管无机油流出，则应打开油底壳检查机油泵传动齿轮是否松脱，如果良好，应进一步检查机油泵传动轴的工作情况，发现问题及时修理。