新手司机由于开车经验和技巧都并不是很熟悉，所以会出现驾驶失误的情况发生。接下来我们就来分享一下我个人的经验。
上下坡同挡
1、初驶山路的新手司机往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。
左转先看右
1、行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
早变晚不变
1、路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。
抢红不抢绿
1、有些新手遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿施撼镉颊灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况霍丶魇汜下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
宁减车速，不减转速
1、山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
新手司机应集中精力
1、严密注意行人的动向，尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们佯镧诱嚣只顾行路而不顾机动车辆。还要注意自行车的动向，尤其应注意低头骑车者。应以蒗钰妒蟥中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些偶然闯入机动车道的人。要明白喇叭的作用已经大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。
紧走沙，慢走水
1、过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过;过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。
弯前勤，弯内松，弯后缓
1、山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。