一辆行驶里程约3万氯短赤亻km的大众CC，车主李先生反映：该车行驶时进行加速，会偶尔出现发动机转速升高但车速下降的现象。醑穿哩侬对于这一问题李先生表示很担心，于是送到宜修连锁维修。
接车后：使用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行自诊断，结果都没有故障码。说明失速是可能自动变速器系统的离合器保护切断模式被启用、动力暂时被中断的结果。离合器保护切断模式被启用的常见原因是温度过高。用诊断仪传感器的数据进行动态监测，结果发现多次出现离合器机油温度偶尔异常升高的现象，它的数据比其他两个传感器的数据高20℃左右。更换离合器机油，故障彻底排除。
变速器失速的常见原因如下：
1）自动变速器油温传感器或自动变速器控制图离合器机油温度传感单元温度传感器测量的温度超过145T，自动变器的安装位置速器控制单元停止向离合器供油，使离合器处于断开位置。2）离合器油温度传感器（与离合器转速传感器为体）测量的温度过高，自动变速器保护功能被激活。3）电子机械压力控制阀和安全滑阀一起切断相应的动力传输组件。这种原因一般出现在油压过高的情况下。在应急状态下，传输组件1只能在1档和3档工作．传输组件2只能在2档工作，但倒档都无法工作。因此本例故障与油压过高无关。