承运人不一定实际参与访羼拄妈运输过程，是指本人或者委托他人以本人名义，与托运人订立海上货物运输合同的颍坭姨俨人；
而运输商是实际运输货物的人，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。
扩展资料：
选择好的运输商的标准参考：
专线准入审核指标
企业选择运输商时，朋友和同事等介绍对于不同城市和行业的企业都非常重要；
一般经验（一直使用），以及销售人员上门推销也很重要，另外一些企业由客户或上一级公司制定零担运输商，一般是一些运输量较大的企业。
专线准入审核考虑因素指标
专线选择时所考虑的因素（分行业）
货主考虑承运商自由的运输能力与外包能力的考虑，在不同行业来看，通讯行业对于这些因素表示较高关注，而轻工业产品而认为影响小。（其主要表现在掌控能力和赔付能力上）
专线货主采用的结账方式
目前只有少数用户签订长期或固定合同，大部分为一单一签或不定期签订。多一半的货主不定期结算或按单结算，此外，大部分采用月结的形式。
专线货主对于准时率的考虑
大多数认为目前运输上的准点率超过70%，准时送货和准时上门目前是用户关心的重要问题，市内送货的准时率希望在小时之内，此处的准点率指在承诺时间送达。
货主对于加急服务支付的额外费用
平均指标：企业原以为加急服务支付7%的额外费用，大约1/5的用户认为不应该收取额外费用，（主要在报销制度严格的企业）大多数用户接受1--10%的额外费用。
货主对创新服务的评价-愿意支付额外费用
参考资料来源：