隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征。飞机在外形上采用非常规设计，消除小于或等于90度的夹角，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波;在材抖上使用宽波段的吸波性轻质耐热复合材料，给雷达测量造成误差，从而达到隐身效果。其实，隐形飞机的“隐形”只是一种借喻，并不是指飞机飞到临头，在肉眼视距范围内不能被看见。隐形不过是相对于号称“千里眼”的雷达而言。
方法/步骤
1、雷达发射的电磁波束有个特点：只有当波束正好垂直照射到飞机表面某个部分时，它产生的反射波才沿着波束原来的照射方向返回而被雷达天线接收到，并立即在雷达荧光屏上显示出一个亮点来。这个反射回来的电磁波与发射出去的电磁波功率之比叫雷达散射截面。飞机的雷达散射截面越小，雷达“捕捉”到它的概率也越小。F-117A战斗轰炸机的雷达散射截面只有0.01平方米，仅为美国其他作战飞机雷达散射截面的0.01%～0.1%，因此它就像真的隐去了身形一样，足以闯过雷达波设置的“天罗地网”。
2、隐嚼嘛叽堑形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂覆材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造喽矫杼埕隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳-碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国的B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将混杂纱三向织物浸渍树脂压制成的一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波作用；还有一种涂料，它能将照射上来的雷达波迅速转换成热能，不再产生反射波。